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郑文山东阜新汽车站建成两年但闲置

更新时间:2020-09-11 05:41点击:

威海客运中心南站位于威海市高铁站内。根据规划,该客运中心将整合城际列车、普通列车、长途客运、都市巴士、私家车和出租车客运六大功能,让游客享受无缝零换乘服务。但是六站的重点站——长途客运站还没有加入,造成游客扑空。

老公交站又挤又旧,而新公交站两年后依然闲置。9月10日晚播出的大型政务节目《问政山东》中透露,威海客运中心南站已建成两年多,但因种种原因闲置。威海市市长严建波表示,项目结束后,他将前往施工现场整理解决问题,争取在明年6月前将南站投入使用。

看完短片,威海市市长严建波说,当市长很痛苦,也很焦虑。这么大的项目完成后闲置是巨大的浪费。他说,客运中心枢纽的初衷和出发点是实现零换乘。虽然一期有一个部门现在已经投入使用,但是长途客运还没有投入使用,对于没有达到原定目的的老年人还是不利的。严建波出现在节目现场,回到施工现场整理所有涉及的原因。根据这些原因,我们应该采取政策,采取措施,希望南站在明年6月前投入使用。

8月26日,记者乘火车到达威海站时,一离开站台就看到了公交客运站的标志。跟着指示牌到二楼公交终点站售票大厅和三楼候车室,但是门是空的,而且锁着。一位官员告诉记者,这个地方还没有开放。

威海汽车站的一名工作人员告诉记者,“据说这一举措从未被取消。”在公交车站的上级单位——威海交通集团有限公司,有负责人表示,威海公交车站的园林归交通集团所有,不需要支付园林的租赁费用。搬到客运中心南站就有运营费用了。“送货组必须与政府协调。现在不知道买还是租。今年我不能搬出去。明年什么时候搬家?”

工程竣工标志显示威海客运中心南站一期、二期已于2015年、2018年竣工,汽车客运售票厅、候车室已建成。建成两年了,标志已经完成,公交站也一直没定下来。广阔的花园已经闲置,所谓的六站合一、零换乘也成了空头支票。有什么问题?

记者观察到,从硬件设施和整体情况来看,威海汽车站比南站差很多。许多游客认为新汽车站不能投入使用。

关于目前的情况,威海交通局的工作人员表示,不太好搬。首先,市政府应该召开会议,确定谁在计划面对目前整个客运行业的低迷局面,并看看是否有必要出台相关的支持政策。“为什么不让别人去,别人不去?”

公共网络海报记者梁文济南报道

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